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一名合格混凝土技术员每天该做的工作

更新时间:2021-01-19 14:11:51点击次数:334次


一、班前工作
(一)交班
把握上个班顺利和不顺的项目,以及上个班提醒注意的项目。
(二)看任务单
了解本班认为最难做的2-3个项目,重点跟进。
如何跟进:
(1)原材料是否满足要求?心里是否有把握。有把握则可开工生产;没有把握咨询试验室主任或者企业分管领导。
(2)是否有建筑经验?心里是否有把握。有把握则可开工生产,没有把握做试配。
二、班中工作
(一) 针对重点项目
(1)第一车取样。混凝土工作性合格出场,不合适调整至合格出厂或者降低混凝土强度等级使用工地。
(2)安排混凝土技术员第一车跟车去现场,到达现场后马上下车查看混凝土到达现场情况,并视频汇报中控室技术员。
(3)正常则浇筑,情况异常,可汇报试验室主任。
(4)现场服务:了解本次混凝土情况,并第一时间沟通中控室操作员;查看前一次混凝土浇筑情况,是否有开裂、起粉、麻面、强度不够等情况,第一时间反馈给当班的班组长和试验室主任;沟通施工员、监理等甲方技术人员,对混凝土是否有改善要求,并将客户反馈信息汇报试验室主任;现场路况是否安全(电线、泵车、道路等)。
(5)对自己认为解决不了的问题或者可能发生的问题汇报试验室主任。
(6)对自己认为需要调整配合比的项目,汇报试验室主任。
(7)混凝土工作性能:泵送距离长短、地泵、汽车泵对混凝土的和易性要求不一样。
(8)高强度等级混凝土:一般C45以上;高强度等级混凝土粘度大、泵送阻力大,由于水泥用量高,对用水量和外加剂更加敏感,混凝土坍落度反损失快,夏天更快。
取样混凝土拌合物是否粘、沉?调整:水泥、矿粉、外加剂(咨询主任)?砂率?一般情况下,混凝土强度越高,砂率越低(相对而言)。
(9)低强度等级(C15~C20):胶凝材料用量少,要提高砂率,否则润滑系统不足,容易堵管。
(10)泵送工具:地泵坍落度一般要比汽车泵多放10~20mm;地泵入泵坍落度范围240mm>T>180mm,管路超过200m的要汇报试验室主任调整配合比。汽车泵入泵坍落度240mm>T>160mm。货车倒运混凝土入货车坍落度160mm>T>100mm,否则经过运输颠簸会分成严重。
(二)需要提醒施工员主要的事项
(1)楼板、预制件类混凝土:终凝后应及时养护(临水、覆盖);
(2)道路、地坪类:浇筑终凝后施工方及时做切割缝施工方,避免垂直性断裂;
(3)筏板等厚度大于1米的大体积混凝土:必须做好养护工作。
(4)剪力墙类:单幅墙面超过30m的建议留施工缝,否则极易造成从上到下贯穿性结构裂缝。
(5)水下桩类:大漏斗和导管必须临水润滑,大漏斗必须把旧混凝土清理干净,否则容易脱落造成堵管、清孔。
(三)调度员注意事项
(1)长距离、高楼层地泵泵送必须要求管路加厚;特别是弯管住。
(2)水下桩、滑膜、必须使用泵车浇筑的预制构件使用的泵车必须是出现故障低的设备;保证充足搅拌车,拒绝断料。
(3)现场搅拌车道路、泵车作业半径电线等安全问题。
三、下班后
(1)填写记录,做好交班,特别是不顺畅的工地或者需要注意使用的材料、配合比等。
(2)本班调整的和配合比表使用相差较大的配合比、转料调料、使用新材料浇筑的混凝土工程名称、地点、浇筑部位,第二次上班必须派技术员前往查看是否有异常,并做好记录,汇报主任。
(3)本班取样、试配未有结果的跟踪,凝结时间、强度、增长率等。
(4)必要的班组经验交流沟通。
混凝土是半成品和服务的综合,缺一不可。